标致307自动变速箱/标致307自动变速箱油多久换一次

2013款标致307是什么变速箱

1、013款标致307是2013款两厢6L自动舒适版，搭载自动4档AL4/DPO手自一体变速器。该变速器配置在东风标致307上，法系车长时间唯一的自动变速箱。它是手自一体变速箱，质量不错，换挡及时，响应积极。

2、变速箱：307手动档，新车很生涩，磨合好后还是很顺的，307手动变速箱的 齿配比不好，尤其是1-2档，需要你好好把握。307的AT居广大网友反应 是很烂的了。发动机： 6的是老发动机了，就是富康车上那个发动机了，但是皮实耐用，经过历史考验了。 6的车，满载或者开空调的话会有些动力不足。

3、013款标致307两厢版车型搭载的是6L CVVT发动机，功率为117kW，峰值扭矩为150Nm，并匹配四速手自一体变速箱或五速手动变速箱。标致307采用的是高速发动机，换档一般在2500-3000之间，清楚这点，油耗方面就能很好控制了。望采纳。

自动挡标致307加速顿挫原因

1、自动挡标致307加速顿挫可能由以下原因导致，需逐一排查： 变速箱系统问题变速箱油老化或不足油液变质、杂质过多或液面过低会导致液压压力不稳定，换挡时出现顿挫。建议每6万公里或4年更换原厂指定油液。阀体或电磁阀故障阀体堵塞或电磁阀电路接触不良（如插头氧化）可能引发换挡延迟或冲击。

2、顿挫感产生的原因：变速箱的作用顾名思义，就是通过改变发动机和车轮之间的转速比，令发动机相对不那么宽广的动力带，可以适应我们驾驶时对动力非常复杂的、多变的需求。

3、自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。

4、【太平洋汽车网】标致307自动挡冷车顿挫的原因：电磁阀损坏；变速箱内部离合器泄压；变速箱油路发卡不顺畅；变速箱油未添加到标准。假如变速器出现了不正常的顿挫现象，只要更换变速器油就可以了。大部分汽车的自动变速器顿挫基本都是由于长时间没有更换变速器油影响到的。

东风标致307的自动变速箱油怎么检查够不够,变速箱油尺在哪呢?_百度知...

东风标致307汽车检查变速箱油的方法为：观察变速箱油尺，若油液面痕迹在最高刻度与最低刻度之间即为变速箱油充足。变速箱油尺位于汽车变速箱内部位置。变速箱就是靠变速箱油来散热、润滑和液力传递的，如果变速箱油使用时间过长，肯定会使得变速箱的性能大大下降，变速箱油严重脏污时，还会导致变速箱出现一系列的故障问题。

自动变速箱没有油尺时，可以通过以下几种方法检查油量是否足够：观察油底壳或检查孔：部分变速箱底部设计有检查孔或透明观察窗，可通过观察孔油位判断（正常应位于孔中间或标记线之间）。需在车辆水平停放且发动机怠速运转时检查。溢流孔法：启动发动机至正常工作温度（行驶10分钟以上）。

确认变速箱油尺位置（通常在发动机舱内变速箱侧面或顶部，部分车型无油尺需通过观察孔检查）。检查步骤详解定位并清洁油尺 打开发动机盖，找到变速箱油尺（手柄多为黄色或红色，标注“ATF”或“Transmission”）。拔出油尺后，用布彻底擦拭干净，避免残留油渍影响读数。

307哪个逻辑变速箱好

1、综上，AL4/DPO手自一体变速器凭借智能换挡规则、多模式适配性及高可靠性，成为标致307中逻辑控制表现最优的变速箱选择。

2、07配备的是AL4自动变速箱。 这款变速箱在一定程度上能满足日常驾驶需求。它的换挡逻辑经过调校，在正常行驶中可以较为平顺地完成换挡动作，让车辆动力输出比较连贯。 它具有一定的可靠性。经过了市场的长期检验，很多车主正常使用下没有出现严重的故障问题。 相对来说成本较为合理。

3、动力系统307：早期搭载6L/0L自然吸气发动机（TU系列），匹配4AT或5MT变速箱；后期增加6T（THP）涡轮增压版本（国内较少见），柴油机为主打欧洲市场。

标致307变速箱顿挫解决方法

1、目前比较传统的解决方式就是更换变速箱油，有效果但无法根治。拆修变速箱非专业人士不敢轻易操作，现在随着科技的发展，通过不拆修的的方式，也是可以解决变速箱顿挫问题的。

2、针对变速箱顿挫问题，传统的解决方法是更换变速箱油，这种方式虽然有一定效果，但无法根治问题。拆修变速箱虽然可以解决问题，但非专业人士不敢轻易操作。不过，随着科技的发展，现在已经有了不拆修的方式来解决变速箱顿挫问题。变速箱顿挫感是指在换挡时产生的冲击感，与平顺性相对。

3、电子控制系统干扰TCU（变速箱电脑）程序问题早期批次车辆可能存在换挡逻辑缺陷，可尝试到4S店刷新最新控制程序（如宝悦版软件）。线束接地不良蓄电池负极到车身的接地线腐蚀（常见于右前轮拱处）会导致传感器信号干扰，需打磨接触点并紧固。